Language: ENG SWE

Több mint 100 év az innováció szolgálatában

Történetünk 1887-ben kezdődött a míves órákat készítő Halda céggel.  Axel Djurson 1916-ban a svédországi Malmöben megalapította a Svenska AB Bromsregulatorer (SAB) vállalatot. A cég benyújtotta a vasúti kocsikhoz kidolgozott automata fékkarra vonatkozó szabadalmi kérelmét. Az elkövetkező években az SAB a vasúti fékrendszerek első számú, vezető szállítója lett a világ minden részén.

undefinedNagyjából ezzel egy időben Enoch Thulin, a híres pilóta megalapította a Thulinverken vállalatot a svédországi Landskronában. Ez a cég repülőgépmotorok és autók fejlesztésével és gyártásával foglalkozott. A Thulinverken a SAB egyik fontos alvállalkozója lett, és a SAB később felvásárolta a céget.

Az 1920-as években egy vállalat Haldex márkanév alatt taxiórák gyártásába kezdett. Az SAB ezt a céget is megvásárolta, így került be a Haldex név a vállalatcsoportba. A névváltoztatásra egészen 1985-ig kellett várni.

undefinedA vállalat vezetői az 1960-as években fektették le a jelenlegi Haldex csoport alapjait. Az SAB 1962-ben egy fejlesztési projektbe fogott, mellyel megvizsgálták, hogyan lehetne a vasúti fékkarokat átalakítani a közúti járművek számára. A projekt kétségtelenül nagy sikerrel zárult. Ma, 50 év elteltével is a fékkar a vállalatcsoport vezető terméke, melyből több mint 75 millió darab készül.

Az Air controls termékcsalád a Midland Grau vállalat 1998-as felvásárlásával került a cégcsoporthoz.

Cégünk egyik legújabb sikertörténete a levegő működtetésű tárcsafék. A Haldex 1993-ban egy jelentős projektet indított a tehergépjárművekben használható levegő működtetésű tárcsafék kifejlesztésére. A projekt eredményeként 1999-ben elkészült a ModulX nevű, első generációs tárcsafékekből álló termékcsalád. A második generációs ModulT sorozatot 2011-ben mutattuk be, és jelenleg a ModulT a Haldex leggyorsabban növekvő terméke.undefined

Az elmúlt évek egyik legfontosabb mérföldköve a vállalat 2011-es felosztása volt. A felosztás előtt a Haldex négy divízióval rendelkezett. A hidraulika divízióból megalakult egy új vállalat, a Concentric.  A személygépkocsikhoz készített négykerék-meghajtású rendszereket gyártó hajtómű divízió beleolvadt a BorgWarner cégbe. A rugóhuzal divíziót (Garphyttan) pedig a Suzuki Metal megvásárolta. A tehergépjárművekhez kínált fék- és felfüggesztési rendszereket gyártó divízió továbbra is a Haldex nevet viseli. A vállalat a mai napig ebben a formában működik.

Jelenlegi vezérigazgatónk, Bo Annvik 2012-ben lépett be a vállalathoz. Bo Annvik átdolgozta a stratégiát, változtatásokat hajtott végre a vezetői csapatban, új pénzügyi célokat határozott meg, és egy projektet indított a vállalat stabilizálása, a nyereség növelése és a nyereséges növekedésre történő összpontosítás érdekében.